2004-06-21

Presskonferensen angående Upplandspendeln

Vid en presskonferens 21 juni 2004 presenterades utredningsarbetet om pendeltågtrafik på sträckan Uppsala – Arlanda – Upplands Väsby, Upplandspendeln.
Projektet drivs i samarbete mellan Upplands Lokaltrafik (UL), Storstockholms Lokaltrafik (SL), Banverket, Luftfartsverket Arlanda och Arlandabanan.

- Det här är en mycket viktig fråga för att Uppsala län ska vara en del av den arbetsmarknadsregion där Stockholm är den stora magneten, säger landstingsstyrelsens ordförande Mats O Karlsson.

- Upplandspendeln kommer att göra skillnad i människors vardag, säger SLs styrelseordförande Anna Berger-Kettner. Det är en viktig jämställdhetsfråga som ökar valmöjlighet på arbetsmarknaden för låginkomsttagare.

Upplandspendeln är ett projekt i två etapper där den första etappen innebär att Upplands Lokaltrafik kör pendeltåg på sträckan Uppsala – Upplands Väsby med stopp i Bergsbrunna, Alsike, Knivsta och Arlanda. I utredningen föreslås att samma tåg som kör Upptåget, sträckan Uppsala – Tierp, fortsätter söderut. På så sätt integreras Upptåget med Upplandspendeln och bildar ett sammanhängande pendeltågsystem på sträckan Tierp – Uppsala – Arlanda – Upplands Väsby.
Resenärer till stationer närmare Stockholm byter till SLs pendeltåg i Upplands Väsby.

Etapp 2 av projektet innebär att SL kör pendeltåg till Knivsta och därmed flyttar vändpunkten som idag är i Märsta. Det gör att tågresenärerna får två bytespunkter, Knivsta och Märsta, mellan ULs och SLs pendeltåg.

Frågor med anledning av detta pressmeddelande besvaras av Caj Rönnbäck, tf VD för UL, tel 018-65 99 09, Tomas Ahlberg, strategisk planering SL, 08-686 14 05, Gunnar Lundgren, Banverket, tel 08-762 20 20 eller Sture Jonsson, informations- och marknadschef UL,
018-65 99 08, 070-212 03 85.

Frågor angående berörda kommuners engagemang besvaras av Stefan Nilsson, Uppsala kommun, Mats Eriksson, Knivsta kommun, Lars Sundblad, Sigtuna kommun och Per Lagheim, Upplands Väsby kommun.